2025. — Т 12. — №1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://resources.today/17nzor125.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/17NZOR125 (https://doi.org/10.15862/17NZOR125)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 595.2 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Филимонов, М. Д. Проверка влияния коэффициента укрутки на конечную длину заготовок проводов для ответственных цепей автомобиля в конструкторской документации жгутов проводов / М. Д. Филимонов, Е. А. Матвеева // Отходы и ресурсы. — 2025. — Т 12. — №1. — URL: https://resources.today/PDF/17NZOR125.pdf. — DOI: 10.15862/17NZOR125. (дата обращения: 06.06.2026).

Проверка влияния коэффициента укрутки на конечную длину заготовок проводов для ответственных цепей автомобиля в конструкторской документации жгутов проводов

Филимонов Михаил Дмитриевич
ФГБОУ ВО «Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики», Самара, Россия
Аспирант
E-mail: Filimonov_md@mail.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1266000

Матвеева Елена Александровна
ФГБОУ ВО «Поволжский государственный университет телекоммуникаций и информатики», Самара, Россия
Кандидат технических наук, доцент
E-mail: helen_matveeva@mail.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0003-0582-2620
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=83169

Аннотация. В данной статье описывается система взаимодействия различных электронных узлов и блоков современных автомобилей, а также важность защиты линий обмена данных от помех. Автомобилестроение в современных условиях отличается значительным присутствием электронных систем, связанных между собою. Системами, как правило, управляет контроллер. Для корректной работы систем необходима информация о работающих устройствах, что позволяет скорректировать работу двигателя. Для обеспечения работоспособности всех систем необходимо обеспечить связь между основными блоками управления. Так как блоки находятся в разных частях автомобиля, требуется расчет длин межблочных соединений. Если не проводить подобные расчеты, то в системе могут возникать помехи, негативно отражающиеся на работоспособности системы. Одним из применяемых вариантов помехозащищённого соединения является витая пара, при производстве которых длина заготовок заведомо больше конечной длины между устройствами.

В статье определяются формулы для расчета коэффициента укрутки проводов в зависимости от параметров свиваемых проводов, таких как внешний диаметр и шаг свивки. Вычисляется коэффициент укрутки для наиболее распространенных конфигураций проводов: 2, 3, 4 провода, внешних диаметров по сечениям токопроводящей жилы от 0,35 до 2,0 мм², и шагов свивки 30 мм.

Затрагивается вопрос автоматизации и учета коэффициентов укрутки. Определяется приблизительные потери расхода проводов для современного отечественного легкового автомобиля при отсутствии в расчете данных коэффициентов.

Ключевые слова: CAN шина; свивка; шаг свивки; коэффициент укрутки; длина провода; диаметр витка; диаметр изоляции; помехоустойчивость

Скачать