2025. — Т 12. — №s1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://resources.today/13faor125.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/13FAOR125 (https://doi.org/10.15862/13FAOR125)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 441.4 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Киселев, Ю. С. Вклад инноваций в развитие логистической инфраструктуры Северо-Западного федерального округа в рамках экспортного потенциала страны / Ю. С. Киселев // Отходы и ресурсы. — 2025. — Т 12. — №s1. — URL: https://resources.today/PDF/13FAOR125.pdf. — DOI: 10.15862/13FAOR125. (дата обращения: 22.06.2026).

Вклад инноваций в развитие логистической инфраструктуры Северо-Западного федерального округа в рамках экспортного потенциала страны

Киселев Юрий Сергеевич
ФГБУН «Институт проблем региональной экономики Российской академии наук», Санкт-Петербург, Россия
Аспирант
E-mail: y.kiselev@tlk-sarma.ru

Аннотация. Логистическая инфраструктура Северо-Западного федерального округа претерпевает кардинальные изменения под воздействием инновационных технологий, что оказывает значительное влияние на реализацию экспортного потенциала Российской Федерации. Данное исследование посвящено комплексной оценке влияния внедрения инновационных технологий на развитие логистической инфраструктуры региона и определению их вклада в укрепление экспортных позиций страны на международных рынках. Актуальность темы обусловлена стратегической важностью СЗФО как ключевых «морских ворот» России, обладающих протяженной береговой линией Балтийского, Баренцева и Белого морей, развитой транспортной сетью и близостью к европейским рынкам сбыта. Рассматриваются ключевые направления цифровой трансформации логистических процессов, включая цифровизацию портовых операций, внедрение интеллектуальных транспортных систем, применение блокчейн-технологий в документообороте и использование больших данных для оптимизации цепей поставок. Проанализированы современные технологические решения, такие как Port Community Systems, автоматизированные системы управления кранами, IoT-сенсоры для мониторинга грузов, системы искусственного интеллекта для прогнозирования нагрузок и оптимизации маршрутов. Особое внимание уделяется анализу эмпирических данных о влиянии инноваций на временные параметры обработки грузов, эффективность таможенного оформления и общую пропускную способность транспортных коридоров. Систематизированы основные барьеры инновационного развития, включающие высокую капиталоемкость проектов, недостаточную совместимость информационных систем, дефицит квалифицированных кадров, регуляторные ограничения и вызовы кибербезопасности. Определены стратегические направления дальнейшего развития, включающие активизацию государственно-частного партнерства, создание цифровых экосистем, модернизацию нормативно-правовой базы и инвестиции в человеческий капитал. Обоснована необходимость комплексного подхода к цифровизации, предполагающего синхронизацию усилий различных участников логистической цепи и создание единого информационного пространства.

Ключевые слова: логистическая инфраструктура; инновации; Северо-Западный федеральный округ; экспортный потенциал; цифровизация логистики; интеллектуальные транспортные системы; блокчейн-технологии; интернет вещей; искусственный интеллект; автоматизация терминалов; конкурентоспособность экспорта; региональная экономика; транспортные коридоры; морские порты; инновационное развитие; цифровая трансформация; логистические издержки

Скачать