2023. — Т 10. — №1 - перейти к содержанию номера...
Постоянный адрес этой страницы - https://resources.today/42ecor123.html
This article metadata is also available in English
DOI: 10.15862/42ECOR123 (https://doi.org/10.15862/42ECOR123)
Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 592.6 Кбайт)
Ссылка для цитирования этой статьи:
Андреев, Н. А. Перспективы применения беспилотного транспорта в России / Н. А. Андреев // Отходы и ресурсы. — 2023. — Т 10. — №1. — URL: https://resources.today/PDF/42ECOR123.pdf. — DOI: 10.15862/42ECOR123. (дата обращения: 02.12.2024).
Перспективы применения беспилотного транспорта в России
Андреев Никита Андреевич
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Факультет «Экономики и бизнеса»
E-mail: andreevnikita22217@mail.ru
Научный руководитель: Швандар Дарья Владимировна
ФГОБУ ВО «Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации», Москва, Россия
Факультет «Экономики и бизнеса»
Доцент Департамента логистики и маркетинга
Кандидат экономических наук, доцент
E-mail: dvshvandar@fa.ru
Аннотация. В данной статье рассмотрены основные тенденции и перспективы развития беспилотного транспорта в России. Для анализа текущей ситуации с беспилотным транспортом были исследованы проекты внедрения данного вида транспорта среди ведущих Российских компаний, таких как: Яндекс, Камаз, Почта России. Были представлены результаты исследования отношения Российских граждан к внедрению беспилотного транспорта. Также в статье рассмотрены аспекты совершенствования российского законодательства по регулированию беспилотного транспорта. В работе были проанализированы причины низкого спроса на данный вид транспорта в настоящее время. В рамках статьи ставится задача ответить на два основных вопроса по возможностям применения беспилотного транспорта: будет ли это безопасно и будет ли это выгодно. Для ответа на вопрос о безопасности беспилотного транспорта будет исследован зарубежный опыт тестирования беспилотников, так как на территории Российской Федерации данный вид транспорта не имеет пока еще широкого использования, вследствие чего трудно сделать вывод о безопасности беспилотного транспорта на российских дорогах. Для исследования экономической выгоды от применения беспилотного транспорта будет использоваться статистика российских информационных агентств, а для подтверждения экономичности и удобства доставки беспилотником будет проведен научно-практический эксперимент. Автор статьи считает перспективным использование беспилотных транспортных средств в районе Крайнего Севера, где сложные климатические условия и большие расстояния между населенными пунктами смещают акценты в сторону экономической обоснованности их применения. Автор также определяет основные ограничения для внедрения беспилотного транспорта — дороговизна и нормативно-правовое регулирование, технический уровень безопасности.
Ключевые слова: логистика; беспилотный транспорт; робот-доставщик; дрон; автоматизация процессов; лидар; экономическая целесообразность
Контент доступен под лицензией Creative Commons Attribution 4.0 License.
ISSN 2500-0659 (Online)
Уважаемые читатели! Комментарии к статьям принимаются на русском и английском языках.
Комментарии проходят премодерацию, и появляются на сайте после проверки редактором.
Комментарии, не имеющие отношения к тематике статьи, не публикуются.