2024. — Т 11. — №1 - перейти к содержанию номера...

Постоянный адрес этой страницы - https://resources.today/20ecor124.html

This article metadata is also available in English

DOI: 10.15862/20ECOR124 (https://doi.org/10.15862/20ECOR124)

Полный текст статьи в формате PDF (объем файла: 603.3 Кбайт)

Ссылка для цитирования этой статьи:

Калинин, А. Р. Анализ рисков инвестирования в транспортную отрасль регионов на примере Московской области / А. Р. Калинин, М. Г. Лаптев // Отходы и ресурсы. — 2024. — Т 11. — №1. — URL: https://resources.today/PDF/20ECOR124.pdf. — DOI: 10.15862/20ECOR124. (дата обращения: 16.10.2024).

Анализ рисков инвестирования в транспортную отрасль регионов на примере Московской области

Калинин Александр Ростиславович
НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», Москва, Россия
Профессор кафедры «Оценочной деятельности и корпоративных финансов»
E-mail: kalinal@yandex.ru
ORCID: https://orcid.org/0000-0002-1966-5497
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=145342
SCOPUS: https://www.scopus.com/authid/detail.url?authorId=7202840009

Лаптев Максим Германович
НОЧУ ВО «Московский финансово-промышленный университет «Синергия», Москва, Россия
Аспирант кафедры «Оценочной деятельности и корпоративных финансов»
E-mail: maxim_10@bk.ru
РИНЦ: https://elibrary.ru/author_profile.asp?id=1219450

Аннотация. В данной работе исследуется значимость развития транспортной отрасли регионов на примере Московской области, являющейся в настоящее время главным транспортным узлом между Москвой и регионами. Проведен анализ общих рисков транспортной отрасли регионов, к которым отнесены следующие группы: макроэкономические, геополитические, экологические и технологические, операционные, тарифные и др. Установлено, что при реализации проектов в транспортном секторе не вся финансовая ответственность должна лежать исключительно на государственном секторе. Необходимо привлекать к участию в таких проектах частных инвесторов, заинтересованных в использовании транспортных услуг. В связи с чем возникает инвестиционный механизм развития транспортной отрасли регионов в форме государственно-частного партнерства. Актуальность данного вывода для объекта исследования подтверждена статистическими данными по нахождению Московской области на первом месте в рейтинге регионов по уровню развития данных проектов. В работе приведена классификация рисков инвестирования в транспортную отрасль регионов по критериям управляемости рисками, по участникам инвестиционного механизма, а также возможного механизма управления рисками. Установлено, что региональное руководство должно составлять карту рисков и разрабатывать методы и механизмы управления рисками инвестирования с целью минимизации неблагоприятных последствий и достижения задач устойчивого развития транспортной отрасли региона. Снижение рисков и угроз экономической безопасности России в рамках транспортной отрасли позволяет решать внутренние проблемы и получать синергетический эффект, в конечном итоге повышая конкурентоспособность национальной экономики и способствуя ее стабильному росту.

Ключевые слова: инвестиции; риски инвестирования; риски транспортной отрасли; инвестиционный механизм; транспортная инфраструктура; классификация рисков; управление рисками

Скачать